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Golar LNG宣布，由液化天然气（LNG）运输船“Gimi”号改装的FLNG Gimi号已驶离新加坡海工巨头Seatrium（原胜科海事）旗下吉宝船厂，目前正在一艘护航拖船的支持下自行推进，驶向能源巨头英国石油公司（BP）位于塞内加尔/毛里塔尼亚近海地区的Tortue Ahmeyim项目（跨境海上天然气项目）。预计此次航行时间约为60天，计划于2023年第四季度开始生产。

LNG运输船“Gimi”号货舱容量12.6万立方米，建于1976年，改造成FLNG后年产能为270万吨，将部署在Tortue Ahmeyim项目，设计运营寿命20年，期间无需干船坞，合同约定在水深30米的近岸运营。

据了解，Golar和BP于2019年2月签署了一项为期20年的FLNG装置租赁协议，Golar随后委托吉宝船厂将LNG运输船“Gimi”号改造为FLNG装置。Golar当时表示，此次改造预计将耗资约13亿美元。FLNG Gimi号原定于2022年交付，但由于新冠大流行，双方于2020年10月达成协议，推迟交付。为了确保FLNG Gimi号能够按时交付，Golar LNG及其新加坡合作伙伴Keppel Capital在今年上半年向吉宝船厂支付了5000万美元的奖励金。

Tortue Ahmeyim项目是非洲最深的海上项目之一，水深约2000米。该项目将通过超深水海底系统和中等水深的浮式生产储卸装置（FPSO）生产天然气，FPSO负责处理天然气，去除较重的碳氢化合物成分。随后将天然气运输到位于毛里塔尼亚和塞内加尔海上边界的FLNG Gimi。FLNG装置的设计目标是平均每年提供约250万吨液化天然气。据估计，该气田的天然气资源总量约为15万亿立方英尺。Kosmos Energy于2015年发现了Greater Tortue Ahmeyim气田，BP于2016年与Kosmos达成项目协议，成为项目运营商。合作伙伴于2018年12月批准开发该项目的第一阶段。

Golar首席执行官 Karl-Fredrik Staubo表示：“FLNG Gimi将很快投入生产，届时Golar的FLNG运营船队将增加一倍，总液化装机容量将达到510万吨/年。我们期待FLNG Gimi投入运营，并继续与BP、Kosmos以及毛里塔尼亚和塞内加尔的国家石油和天然气公司进行长期合作。作为全球领先的FLNG装置独立所有者和运营商，我们致力于通过市场领先的运营记录、有吸引力的资本支出/吨液化能力以及业内最高效的排放/吨液化天然气生产，实现有吸引力的已探明气田的货币化。”

今年5月，Golar LNG以7300万美元的价格收购了14.8万立方米LNG运输船“Fuji LNG”号，该船建于2004年，也被指定改装为FLNG。