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11月15日，日本商船三井宣布将在“Papua”号LNG船上进行生物燃料动力航行测试。

这次测试由商船三井集团公司AQUARIUS LNG SHIPPING LIMITED进行，“Papua”号在新加坡港加注了由埃克森美孚Marine提供的1500吨生物燃料。该船由巴布亚新几内亚液化天然气全球公司(PNG LNG)租用，在近日通过船对船转运单方式接收了埃克森美孚的生物燃料。

据了解，“Papua”号所使用的船用生物燃料是一种含硫量0.5%的超低硫燃料油(VLSFO)，由高达25%的废物基脂肪酸甲酯(FAME)加工而成。这种生物成分已获得国际可持续发展和碳认证(ISCC)组织的认可。

在商船三井于2021年6月发布的“环境愿景2.1”战略中，生物燃料被定位为化石燃料的有效替代品。商船三井将不断采取积极的立场，促进使用生物燃料等清洁替代燃料，目的是减少海洋运输的温室气体排放。

据了解，“Papua”号是一艘17.2万立方米LNG船，总长290米，型宽46.95米，型深26.25米，满载吃水12.5米，由沪东中华建造，在2015年交付。这是中国自行设计、建造并且具有完全自主知识产权的第一艘出口型LNG船，也是当时中国船企建造的最大LNG船。