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液化天然气

四月液化天然气市场几乎没有波动。整个四月期间租金价格基本持平于上个月。上周，澳大利亚至日本BLNG1g航线租金价格仅下跌约2000美元，整个四月总计下跌10,498美元。租船交易仍在持续。尽管大多数运力仓位为转租运力，但由于租家和贸易商选择为履行自己的合同持有船舶运力，可用船舶数量有所减少。

BLNG2g航线租金价格保持稳定，上周总计波动200美元，月初至今总计仅波动691美元。本文撰稿之时BLNG2g航线租金价格略有上涨，报42,041美元。燃料价格是推动BLNG2g航线租金价格上涨的主要原因。休斯顿至日本BLNG3g航线情况类似，租金价格上周上涨400美元至48,217美元，相较月初开盘总计下跌1,310美元。尽管目前1年和3年租期的租金价格保持稳定，但市场交易者主要关注的仍是这两类定期期租交易。租期6个月的船舶运力租金价格有所上涨，因为冬季市场需求可能会更加旺盛。

液化石油气

上周，各BLPG航线租金价格几乎没有波动。租船交易仍在持续。市面上流传的交易消息显示，货物运输时间已经排到了五月底。尽管交易不断，租金价格仍然较为疲软。东方地区，拉斯坦努拉至千叶航线租金价格周中触及78.571美元高点，随后下跌至73.929美元，相较上上周下跌4.5美元。该航线等价期租租金报56,310美元，相较上上周下跌5,000美元出头。

西方地区成交交易比前两周更多。然而，这几乎没能影响休斯顿至千叶BLPG3航线的租金价格。上周BLPG3航线租金价格仅略微上涨不到6美元，由125.786美元出头上涨至131.714美元。这一微弱涨幅对于等价期租租金收益影响不大，该航线等价期租租金报67,789美元。眼下市场情绪正朝着“BLPG3航线租金价格可能已经见顶”的方向发展。虽然租船交易仍在持续，但由于市场情况不明朗，租家开始考虑暂缓交易。不过，船舶供应依然紧张，这样的运力仓位可能会令市场交易者有点担心。随着更多货物租入运力，租金价格可能会被进一步推高。休斯顿至法拉盛BLPG2航线交易消息极少。上周该航线租金价格周中触及78.6美元高点后回落，最终收报77.2美元，相较周初开盘略微上涨1.6美元。