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法国GTT公司近日接获了大连船舶重工集团有限公司的一份订单，将为2艘新造LNG运输船提供储罐设计。

据GTT介绍，这是大连造船的第一个LNG船建造项目，GTT此次的订单于今年第二季度签署，船东是招商轮船境外全资子公司CMES LNG Carrier Investment INC。每艘新船的货物能力为17.5万立方米，储罐还将配备GTT开发的Mark III Flex膜围护系统。

GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottière先生表示：“我们很高兴能与大连造船进入合作的新阶段，这将是大连造船建造的第一艘大型液化天然气船。我们将全力支持大船，让这次合作取得巨大成功。”

大船集团董事长杨志忠表示：“大船与GTT公司经过多年的密切合作，今天我们非常高兴能够实现使用GTT公司最先进的Mark III Flex技术的LNG船项目。同时，我们感谢我们的长期合作伙伴招商轮船，感谢他们再次信任大船的造船能力。”

据了解，去年3月底，招商轮船通过下属全资子公司与大连船舶重工集团签约订造2+2艘17.5万立方米LNG船，2艘船舶造船款合计3.8亿美元，同时签署2艘17.5万立方米LNG船舶买方选择权订单。大船集团也凭借这份订单成为继沪东中华和江南造船之后，中国第三家获得大型LNG船订单的船厂。2022年9月24日，招商轮船与大船集团和中船贸易签署的2艘17.5万立方米LNG船选择订单正式生效。同时，又与大船集团再次签署了2+2（选择权）艘LNG船舶的《LNG船舶二期建造合作意向书》。2艘确定船拟在2026年下半年或之前交付；2艘选择权船拟在2026年下半年及2027年一季度各交付1艘（待选择权行使后最终确定）。

加上最新订单在内，招商轮船已经在大船集团订造了8艘大型LNG船。此次GTT签署的这2艘船计划于2026年第四季度和2027年第一季度之间交付。

值得一提的是，今年年初，GTT公司也获得大连造船同样的订单，为2艘LNG运输船提供储罐设计，船东也是CMES LNG Carrier Investment INC公司。