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法国GTT宣布，该公司已经从中国最大民营船企扬子江船业集团获得一份新订单，将为10艘液化天然气（LNG）双燃料24000 TEU超大型集装箱船设计低温燃料储罐。

GTT表示，该系列集装箱船将配备容量为18600立方米的LNG燃料储罐，将安装GTT研发的Mark III模式密封系统，该技术可保证较低的沸腾率 (BOR)，从而改善船舶运营。新船计划于2026年第二季度至2028年第一季度交付。

据悉，除了向船厂提供工程服务和技术援助外，GTT将全程协助运营商完成其LNG燃料项目，包括LNG储罐的调试、首次LNG燃料加注以及船舶的进一步运营和维护。同时，GTT还将为船员提供LNG燃料操作培训，并由其专有的G-Sim®培训模拟器提供支持，该模拟器可模拟船舶未来的LNG操作，以及提供全天候技术支持的HEARS®应急响应服务。

此外，GTT还将为10艘集装箱船配备Ascenz Marorka数字解决方案监控和优化船舶的运营性能，进一步降低能耗，减少对环境的影响。Ascenz Marorka是GTT旗下品牌，是海运业智能船舶数字解决方案的提供商。

早在2022年12月，GTT就获得了扬子江船业集团的首份LNG运输船储罐设计订单，该系列船计划于2025年第四季度至2026年第二季度交付。