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克拉克森研究服务公司的新研究表明，到2025 年，全球能源结构中的比例会发生变化，我们可能会看到比VLCC 更多的LNG运输船在运营。

目前看来，今年创纪录的气体运输船交付量和激增的订单，将使LNG运输船成为2020 年代全球商船船队增长最快的部分之一。

克拉克森数据显示，今年前9个月LNG运输船交付量创下800万立方米的新高，LNG运输船船队运力首次突破1亿立方米，共计665艘。

LNG船队运力首次突破亿立方米

在2018 年强劲的订单之后，今年迄今为止液化天然气运输船的交付量同比增长了78%。

今天运营的665 艘LNG运输船舶加上大量订单，使得克拉克森在其最新的每周报告中思考，到2025 年，LNG运输船是否会超过 VLCC VesselsValue 数据显示，目前有837 艘 VLCC进行交易。

自2014 年初以来，液化天然气运输船运力平均每年增长8%，液化天然气船舶订单占船队运力的百分比是所有主要航运部门中最大的，达到25%，预计短期内还会有更多订单。包括卡塔尔大约100 艘船的需求，它已在韩国和中国的领先船厂预订了许多船位。

在评论LNG 运输船与VLCC 船队数据时，英国咨询公司Shipping Strategy 的创始人Mark Williams指出，天然气运输船的使用效率往往低于VLCC。

“根据经验，一艘液化天然气运输船每年运送大约100 万吨液化天然气。一艘VLCC 每年从Ras Tanurah 往返上海6 次，运送约180 万吨石油。”Mark Williams说。