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三星重工12月7日发布公告称，该公司分别与百慕大地区船东和大洋洲地区船东签订了2艘和1艘大型LNG船建造合同，合同总金额为7339亿韩元（约合6.22亿美元）。这3艘新船计划在2025年1月之前陆续交付。

据悉，该型LNG船将搭载MAN Energy Solutions公司(MES) 推出的新一代低速双燃料发动机——MAN B&W ME-GA型发动机，可以使用LNG和燃料油，能够大幅降低燃料消耗并减少二氧化碳排放量。此外，还将搭载可减少船舶摩擦阻力并提高燃料效率的三星重工“SAVER Air Ⅱ”空气润滑系统，以及三星重工智能船舶解决方案“SVESSEL”系统等最新环保智能技术。

至此，三星重工今年以来承接的新船订单已达78艘，其中大型LNG船20艘、集装箱船44艘、原油运输船14艘，合同总金额118亿美元，达到今年已经调整后的年度接单目标91亿美元的约130%。这也是该公司自2013年承接133亿美元订单之后，年度接单金额最高的一次。

今年年初，三星重工制定了78亿美元的年度接单计划目标。今年4月，基于对全球新船订单增加的趋势以及卡塔尔LNG项目的LNG订单即将签订正式建造合同的判断，三星重工将今年的接单目标从78亿美元上调至91亿美元。

值得一提的是，三星重工今年以来承接的78艘、118亿美元新船订单中，LNG双燃料动力环保船舶达到47艘，合同总金额82亿美元，按艘数计占比为60%，按金额计占比更是高达69.5%。三星重工以高附加值船舶为主的手持订单正在稳步增加。

三星重工相关人士强调：“为了应对国际海事组织（IMO）温室气体排放新规要求，预计今后LNG船以及LNG双燃料动力船的需求将持续下去。公司将以稳固的手持订单为基础，选择性地承接高附加值船舶订单，致力于提高订单的质量，强化订单的收益性，同时通过实施LNG技术超级差距战略，进一步巩固市场支配力。”